打固定抱索器架空乘人裝置橫梁眼安全措施

一、施工工程概況：
        《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：井峒垂高超過50m即要求安裝運送人員的專用裝置。按照《安全專篇》的要求，在我礦地面主斜井安裝一臺型號為：RJY30-24/725的煤礦固定抱索器架空乘人裝置（猴車）。
        該架空人車由山東卓力工礦設(shè)備有限公司生產(chǎn)，主要技術(shù)參數(shù)為：工作坡度為：23°，工作距離725米，電機(jī)功率：30KW，減速箱型號：TPS315-50-1F，減速比：1：50，托輪間距：9米，驅(qū)動輪直徑為1米。
        二、施工技術(shù)要求：
        1、打猴車橫梁眼和安裝橫梁由專業(yè)施工隊承包負(fù)責(zé)施工。
        2、首先由礦測量人員確定巷道中線及腰線，并在井峒兩幫用噴漆標(biāo)出腰線橫梁位置，施工隊嚴(yán)格按中腰線進(jìn)行梁眼施工。
        3、井峒中間托、壓輪橫梁間距為9米，上變坡點的間距為1米，下變坡點的間距為0.8米。
        4、井峒中間橫梁眼長200mm×寬200mm，深度為：一邊300mm，另一邊必須達(dá)到600mm。
        5、井峒中所有托輪橫梁的梁底板至井峒地面的垂直高度為：2012 mm（即鉛垂高度為2184 mm），而每隔6根托輪橫梁安裝的1根托壓輪橫梁垂直高度則需向上提高138mm，達(dá)到2150mm。
        6、猴車中間托、壓輪橫梁采用11號礦用工字鋼，機(jī)頭機(jī)尾橫梁采用22b型工字鋼并焊。
        7、機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±10mm，中間托、壓輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±15mm。
        8、井峒中間的橫梁安裝的角度與井峒的坡度一致，水平度為：±3‰。
        9、待井峒中的所有橫梁眼施工完畢，經(jīng)驗收合格后方能安裝橫梁，加工橫梁時要先將每個梁眼編號，然后記下每個梁眼的尺寸，按尺寸下料。
        10、固定橫梁時一定要按安裝橫梁的技術(shù)要求進(jìn)行安裝，埋設(shè)梁眼時一定要用磚塊、小料石等將梁眼填實，然后用混凝土填埋好，不允許有開裂、填充不到位、偷工減料等現(xiàn)象。
        11、本施工項目工程質(zhì)量由礦派人進(jìn)行適時監(jiān)督檢查，經(jīng)礦驗收合格后方可。
        三、施工安全技術(shù)措施：
        1、施工前必須對施工地點仔細(xì)檢查，處理好一切不安全因素，方可進(jìn)行作業(yè)。
        2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度，按照?涼水溝煤礦提升運輸硬性規(guī)定?執(zhí)行，即絞車在上提或下放礦桶過程中的時間內(nèi)所有人員必須進(jìn)入躲避峒內(nèi)，只有絞車完全停止運行的情況下方能進(jìn)行橫梁的施工工作。
        3、在施工的過程中施工方必須派專人進(jìn)行蹲點守候，蹲守地點設(shè)在施工地點的上方第一個躲避峒內(nèi)，蹲守人員主要負(fù)責(zé)絞車上提或下放時提醒人員及時撤至躲避峒內(nèi)，同時蹲守人員必須跟施工人員同進(jìn)同出。
        4、絞車提升時，施工人員必須把施工設(shè)備移到巷道的幫上，嚴(yán)禁人員立即進(jìn)入躲避峒，把設(shè)備放在軌道上，影響提升及損壞設(shè)備。
        5、打眼前要將風(fēng)水管與風(fēng)鉆接頭接牢，打眼過程中要注意是否松動，發(fā)現(xiàn)松動及時處理，兩臺以上風(fēng)鉆打眼時避免上下重疊交叉打眼，以免斷釬傷人。
        6、施工過程中施工人員必須將風(fēng)水管路、風(fēng)鎬、風(fēng)鉆及其它施工配套工具進(jìn)行保護(hù)，防止在提升過程中對礦車的影響。
        7、嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度。
        8、每班結(jié)束后必須將工作地段上、下10米的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈，物料碼放整齊。
        9、本措施必須要求施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)后并簽字，嚴(yán)格按此措施貫徹執(zhí)行。
        10、其它未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》、《操作技術(shù)規(guī)程》和上級有關(guān)文件的規(guī)定執(zhí)行。